Bloco de cilindro Co. da zona de desenvolvimento de Ningbo Daxie Tianshan, LTD. (doravante denominado "Bloco de cilindros Tianshan") foi fundada em 1992, com capital social de 5 milhões de yuans, localizada em Ningbo, província de Zhejiang, adjacente ao centro de transporte internacional Beilun Port.
Tianshan cylinder block adheres to the technology orientation as the core, sets product research and development and application services in one, and gradually realizes the leap from traditional manufacturing to advanced manufacturing. At present, Tianshan cylinder sleeve covers an area of 24,000 square meters, with advanced machinery and equipment of more than 200 sets, and is a professional Lâmina pequena CG125 com ranhura de óleo (Φ56.5) Fundição sob pressão de cilindro de motocicleta em liga de alumínio Honda suppliers and Lâmina pequena CG125 com ranhura de óleo (Φ56.5) Fundição sob pressão de cilindro de motocicleta em liga de alumínio Honda factory. The company has always focused on technology, deep cultivation, forging ahead, strong technical force, advanced manufacturing technology, and continues to scale, with science and technology advancing.
Como escolha preferida dos clientes, os produtos de bloco de cilindros Tianshan com "tecnologia avançada, boa tecnologia, alta qualidade, variedade completa" bem conhecidos nos mercados interno e externo, e vendidos em todo o país, e exportados para o Sudeste Asiático e outros países e regiões, agora tem mais de 300 especificações diferentes do modelo.
1. Visão geral do produto: A lâmina pequena CG125 com ranhura de óleo (Φ56,5) fundida sob pressão é um componente de liga de alumínio de alto desempenho projetado para motores de motocicleta
2. Resistência ao desgaste e resistência à corrosão: matriz de liga de alumínio ADC12 combinada com tratamento de oxidação dura, resistência à corrosão por névoa salina aumentada em 50%, desgaste dentro de 200.000 quilômetros ≤ 0,1 mm
3. O design da ranhura de óleo otimiza a distribuição da película de óleo, reduz o atrito entre o anel do pistão e a parede do cilindro, reduz o consumo de óleo e é adequado para cenários frequentes de partida e parada
