1. Material base: liga de ferro fundido (ferro fundido cinzento ou ferro dúctil), tratamento de superfície e tratamento térmico para melhorar a resistência ao desgaste
2. Economia e estabilidade: o custo do material de ferro fundido é de apenas 25% do corpo do cilindro em liga de alumínio, adequado para o sistema de carburador original, sem necessidade de ajustes complexos, fácil manutenção
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