1. Resistência ao desgaste: As partículas de dióxido de silício na liga de alumínio com alto teor de silício são distribuídas uniformemente, o que reduz significativamente o desgaste e evita a expansão do cilindro e problemas de tração do cilindro.
2. Eficiência de dissipação de calor: A condutividade térmica da liga de alumínio é 6 vezes maior que a do ferro fundido. Combinado com o design otimizado do dissipador de calor, o risco de superaquecimento do motor é efetivamente reduzido.
3. Leve: Em comparação com os cilindros tradicionais de ferro fundido, o peso é reduzido em 30%, o que melhora a flexibilidade de manuseio do veículo.
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