O número de cilindros determina diretamente o “caráter” de um motor. Podemos imaginar os cilindros como as pernas que pedalam uma bicicleta: quanto mais pernas houver, mais contínuo será o movimento de pedalada e mais suave e rápido será o passeio.
Veja como o número de cilindros afeta especificamente o motor:
1. Suavidade na produção de energia
Quanto mais cilindros, mais suave será a entrega de potência.
Baixa contagem de cilindros (1-2 cilindros): É como subir escadas; você pode sentir uma "sensação de pedalada" distinta. Este tipo de motor tem boa potência em baixas RPMs, mas a potência tem uma sensação pulsante perceptível e não é muito contínua.
Alta contagem de cilindros (4 cilindros e acima): É mais como andar de elevador; a saída de energia é muito suave. Como vários cilindros estão “trabalhando” em rotação, há cilindros produzindo empuxo quase todos os instantes e você dificilmente sente qualquer interrupção na potência.
2. Controle de vibração e ruído
Equilíbrio: Quanto mais cilindros houver, mais fácil será alcançar o equilíbrio físico das peças alternativas (como os pistões). Por exemplo, um motor de quatro cilindros pode cancelar vibrações ao ter pares de pistões movendo-se para cima e para baixo.
Refinamento: Motores com menos cilindros têm um impacto maior a cada combustão e a vibração é mais direta (é por isso que alguns grandes monocilíndricos motocicletas de cilindro pode causar dormência nas mãos depois de andar por muito tempo). Com mais cilindros, a força de cada combustão é menor, o som é mais refinado e é mais silencioso em marcha lenta.
3. RPM e potência
Alto potencial de RPM: Se o deslocamento total do motor for o mesmo, mais cilindros significam que as peças de cada cilindro (como o pistão) são menores e mais leves. As peças leves são mais fáceis de mover para cima e para baixo rapidamente, permitindo que o motor atinja RPMs muito altas.
Torque em baixa velocidade: Por outro lado, os motores monocilíndricos ou bicilíndricos, embora não sejam de alta rotação, têm cilindros maiores e cursos mais longos, dando-lhes mais "força" na partida, proporcionando melhor torque em baixa velocidade, adequado para cargas pesadas ou direção off-road.
4. Economia de combustível e manutenção
Eficiência e desgaste de combustível: Geralmente, menos cilindros significam menos perda por atrito interno no motor e, geralmente, melhor economia de combustível. Considerações sobre custos: Quanto mais cilindros um motor tiver, mais peças internas (como velas de ignição, válvulas, bielas, etc.) ele necessita. Isto significa custos de produção mais elevados e, consequentemente, custos de manutenção e reparação mais elevados.
5. Tamanho e peso
Compacidade: Motores com menos cilindros são geralmente muito leves e compactos, tornando-os adequados para instalação em motocicletas pequenas ou carros compactos.
Ocupação de espaço: Embora os motores de seis ou oito cilindros ofereçam desempenho potente, eles ocupam uma quantidade significativa de espaço no compartimento do motor e aumentam o peso total do veículo, o que por sua vez afeta o manuseio e a agilidade do veículo.
