UM cilindro de motocicleta é a câmara onde a energia do combustível se transforma em movimento mecânico. Veja como funciona, passo a passo:
▸ Curso de admissão
O pistão se move para baixo, criando sucção.
As válvulas de admissão abrem, puxando uma mistura de ar e combustível para dentro do cilindro.
▸ Curso de compressão
As válvulas fecham hermeticamente, vedando o cilindro.
O pistão se move para cima, comprimindo a mistura ar-combustível em um espaço menor.
▸ Curso de Potência (Combustão)
Perto da posição máxima do pistão para cima, a vela de ignição inflama a mistura comprimida.
A combustão rápida cria gases de alta pressão que forçam o pistão para baixo violentamente.
Esse impulso para baixo converte energia química em movimento mecânico.
▸ Curso de exaustão
As válvulas de escape abrem quando o pistão sobe novamente.
Os gases queimados são expelidos pelo sistema de exaustão.
O ciclo se repete para alimentação contínua.
| Estágio | UMction in the Cylinder |
| Curso de admissão | • O pistão se move para baixo, criando vácuo. • A válvula de admissão abre, puxando a mistura ar-combustível para dentro do cilindro. |
| Curso de compressão | • As válvulas de admissão/escape fecham, vedando o cilindro. • O pistão se move para cima, comprimindo a mistura ar-combustível. |
| Curso de força | • A vela de ignição inflama a mistura comprimida. • A explosão força o pistão para baixo violentamente. • A energia química é convertida em movimento mecânico. |
| Curso de exaustão | • A válvula de escape abre. • O pistão se move para cima, expulsando os gases queimados. |
| Gerenciamento de calor | • Aletas (resfriadas a ar) ou passagens de refrigerante (resfriadas a líquido) absorvem o calor da combustão. |
| Controle de Fricção | • Revestimentos/camisas rígidos do cilindro reduzem o desgaste causado pelos anéis do pistão que se movem em alta velocidade. |
| Selagem | • Os anéis do pistão mantêm uma vedação hermética contra as paredes do cilindro para conter pressão e gases. |
