600 cc não significa necessariamente quatro cilindros.
“600cc” representa a cilindrada do motor (o volume total de todos os cilindros), bem como a área total de uma casa. O número de cilindros refere-se à disposição da sala. Dentro da classe de cilindrada de 600 cc, o “design da sala” é incrivelmente diversificado.
Aqui está uma introdução detalhada ao número de cilindros e características dos motores de 600 cc:
1. Clássico quatro cilindros 600 cc (quatro em linha)
Isso é sinônimo de “corrida” para muitos.
Layout: Composto por quatro cilindros de 150 cc dispostos lado a lado em um Cilindro de motocicleta matriz.
Características: Entrega de potência muito suave, com som delicado e agradável (comumente conhecido como “apito”). Sua potência normalmente está concentrada na faixa de alta rotação; quando as rotações são altas, a potência explode como uma represa se rompendo.
Modelos representativos: muitas motos esportivas de raça pura de marcas japonesas (como R6 e CBR600RR).
2. Prático cilindro duplo de 600 cc (Parallel-Twin / V-Twin)
Embora, estritamente falando, muitos tenham cerca de 650 cc, eles são frequentemente classificados nesta classe.
Layout: Consiste em dois cilindros grandes, cada um com cerca de 300 cc.
Características: A potência chega cedo, aceleração mais forte (forte torque em baixas rotações), não requer as altas rotações de um quatro cilindros. Sua estrutura mais simples e corpo mais leve e estreito o tornam ideal para deslocamentos urbanos e iniciantes.
Modelos representativos: muitas bicicletas de rua e bicicletas esportivas básicas.
3. Três cilindros distintos de 600 cc (triplo em linha)
Layout: Três cilindros lado a lado.
Características: É um “meio termo” entre motores bicilíndricos e quatro cilindros. Ele oferece o bom torque de baixo custo de um motor de dois cilindros, mantendo parte da potência de alta rotação e suavidade de um motor de quatro cilindros. O som é muito distinto, com um “rugido” único.
Modelos representativos: Algumas bicicletas desportivas de marcas europeias.
4. Por que as pessoas sempre associam 600 cc a motores de quatro cilindros?
Isto ocorre principalmente porque, nas últimas décadas, as corridas de motociclismo de classe mundial (como as corridas de motos esportivas de peso médio) estipularam que o layout padrão para essa classe é um 600 cc de quatro cilindros.
Desempenho máximo: neste deslocamento, um motor de quatro cilindros pode extrair o máximo em velocidade máxima e potência.
Influência Cultural: Devido à popularidade das corridas, esta "nota de escape aguda" tornou-se o que muitos entusiastas de motocicletas consideram o motor ideal de 600 cc.
